Z CLUB

整備手帳。

バーニス、3000km到達のため、ニスモのベルスピード 5W/40、オイル交換しました。
よくしてくれるガソリンスタンドの店長が、MY ピットクルーです。某オート○ックスなんかのクルーよりも数段腕はいいですぜｗ

手が・・・

左手首が痛い。#%E:761%#
シフトダウンのたびに痛みます。
最近シフトの入りが渋いのに、ヒールアンドトゥや、ダブルクラッチを連発し環状を全開で攻めてた所為でしょう。
しばらく休養します。#%E:674%#

魔のS字コーナー

とある環状道路にある魔のS字コーナー、一個目のコーナーはきちっとバンクがつけられているため、相当のスピードで突っ込んでも怖い思いはしない。
しかし！！！
二個目のコーナーは逆バンクになっている。しかもかなり急です。ここで過重が抜けてひやっとすることたびたび。
分かっているなら、オーバースピードで突っ込むなよｗ
シフトミスするとホントに死ねます。

テスト。

とりあえず。純正ナビから購入時にすでにAVケーブルを引っ張ってもらっておいてあるので、省略しました。センターコンソール下の空間にApple純正コンポジットケーブルを通します。ここは写真撮るのを忘れました。

センターの4WD切り替えスイッチの後ろにケーブルを逃がすためのスペースを作ります。

削除後研磨、この切り欠き部分にケーブルが固定されます。

カップフォルダーを戻しました。

割と良い感じ・・・

iPod Classic設置・・

収まりもよくガタもないです

作動テスト

カーズもこの通り（ｗ　再生できています。

完成！

一晩おいておきました。
先ほどマスキングをはがし、塗装のバリを1000番ぐらいのサンドペーパーにてならしました。やっぱり色はダークブラウンだと思います。
ま、見栄えはそれほど悪くないので、今回はこれで良しとしましょう・・・・大目に見てください。
ホントはもう少し暗い色の方が格好良かったと思うけど・・・

後は取り付けですが、暗いので明日にします。

後一歩・・・

さてつづきです。
仮あわせ。ケーブルを差し込んでみました。大体良いかな？

エポキシパテをもりもりします。両側の穴が開いている部分は、アクリル板を切り出し、瞬間接着剤で仮着しておきます。
このエポキシパテってヤツは結構やっかいで、盛り上げたりするときには肉やせしにくくよいのですが、何にでもくっつくので、使い捨てのグローブ、ヘラが必要になります。
写真は一回目のパテ埋め作業後のものです。きちゃないなぁ・・・・orz

サンドペーパー、サンダーで研磨→パテ埋めを繰り返します。

その後マスキング、一度プラサフを拭いて、傷の具合を見ます。

まずまずか？

さらに上記の作業を繰り返して、再度プラサフ。よければスエード調塗料のダークグレーを塗装してみました。

これブラウンじゃねぇのか？？？ orz・・・チョコでも塗りたくったみたいになってしまった。

なかなか進まない（汗

手元にちょうどいい物を発見。
古い芳香剤のケースです。これを使いましょう。

中敷きｗもワンピース構造で作り直しました。

ゴリゴリ削って高さを合わせると・・・
このように収まります。

そしてケーブルの出口を削ります。

iPod埋め込み作業つづき

一度仮あわせ#%V:491%#。

疲れたので続きはまた今度やります。#%E:438%#

デュアリス

Zはドナドナ状態で日産に入庫中なので、デュアリスで遊ぼうと思います。
まず、センターのカップフォルダを内装はがしを使ってはずします。
しっかり養生します。#%V:46%#

すでに片側は落としていますね。#%V:196%#（汗

ルーターを使って、慎重に角を落とします。#%V:63%#

さらに反対側も・・・#%V:63%#

出来たら、アクリル板（車内になるため、プラバンよりも熱に強そうと言うことから採用！）
直径 8mm、7.5mmで切り出します。#%V:63%#
間はiPod Classicにあわせて6.5mmです。

車検！

金曜日に車検となります。
車検前になると、オートバックスがうるさいうるさい。
電話かけてきて、何月に車検なので、ユーザー車検どうですかとか。
たびたび失礼しますとか。

オイル交換でアンダーガード割ったり#%E:176%#、バッテリーチェックで、バッテリーカバー割りそうになるようなﾍﾅﾁｮｺメカに任せられません。
マジで迷惑なので、電話しないでください#%E:764%#